深陷信任危機的小紅書能否破局?
阿裏文化是狼性十足的文化,深陷有些部分是我初出社會還不能接受消化的,但以下這些卻是我最實在真切的感悟。
原因是,信任早在2013年之後的四份財務報告中,信任欣泰電氣多次“自製”銀行單據,虛構收回應收賬款;2014年3月,欣泰電氣憑借虛假數據成功登陸A股,募集資金2億多元。而上市,危機就是最好的驗證方式,就像一麵照妖鏡,即為優質的互金企業正名,又能讓一些估值虛高的平台原形畢露。
敲鍾上市,紅書就如創業者的榮譽勳章和終極夢想,那“叮”的一聲,就如天籟之音,讓這些野心家魂牽夢繞。當然,破局上市雖好,但也不是所有的魚,都能躍過這道龍門。“越早上市,深陷估值約占便宜,”夏翌指出,“在二級市場,投資人分配在某一個領域內的資金是有限的。 2017年,信任是風雲際會的一年。互聯網金融,危機尤其以P2P網貸一支,高速發展的同時,被貼上“野蠻”、“高危”等標簽。
以拍拍貸為例,紅書國內第一家網絡借貸平台,在2007年已成立,算起來也有10年的發展時間。行業巨頭們,破局通過幾輪融資,一路打怪升級,走到上市臨門一腳《37個汽車分時租賃項目全盤點:深陷看一年之後誰還能活著》行業正處在大熱的風口,深陷各色玩家們激戰正酣,而友友用車的突然潰敗則成了這熱鬧場景中的第一盆冷水。
如果想要做分時租賃的話,信任則需要政府單獨頒發牌照,顯然新能源車更容易拿到牌照。危機大部分玩家都是整車廠旗下子公司或是傳統租車行業劃出一塊業務來做分時租賃。做新能源車的廠商也是有國家補貼的,紅書但是,這些補貼並不會發到分時租賃的企業頭上。”在采訪中,破局李宇一直在反複強調自己仍對汽車分時租賃市場非常有信心:這一定是未來的方向,隻是還沒有到爆點而已。
新用戶甚至不需要押金,不需要驗證身份證,不需要帶著身份證拍照,不需要簽字。實際上,在準備關停友友用車之前,李宇和合夥人已經通過各種方式聯係平台用戶辦理退款,但最終仍有7%的用戶聯係不上。
實際上,在此時的P2P租車行業,價格戰已經打得極為焦灼,進入門檻低、監管難,導致行業發展並未想象中的如此順利,很多P2P租車企業不得不進行裁員。但考慮到未來可能會擴張,他們還是保留了很多“閑置”人員,導致人員成本費用過高。李宇坦誠地說,在轉型的頭三個月,他們並未考慮過關於如何盈虧平衡的問題。實際上,後來李宇在項目關停後接受的大部分媒體采訪都是出於“無奈”和“被迫”,她為了能夠澄清自己並沒有“惡意卷款跑路”,一遍又一遍地對著各種媒體闡述自己的失敗經曆。
編者按:在共享經濟最火爆的時候,它卻成了“失敗典型”。“我正在哄孩子睡覺呢,明天再采吧。當我們問到她,如果可以再做一次,會選擇追求利潤,還是選擇追求最好的用戶體驗時,李宇回答:在不同的場景下有不同的選擇。 (友友用車融資/轉型曆程表)2014年的P2P租車行業中已經有不少玩家,PP租車、凹凸租車和寶駕租車都是當時發展較快的企業,友友租車也算其中融資較為順利的一員。
此時友友用車的業務已經停止,隻能關停線上服務。”2017年3月晚上10:30,友友用車的聯合創始人李宇正在家裏帶孩子時,接到一個說話很不客氣的電話。
聊到這裏,李宇非常有感觸地說,友友用車開創了一個全新的模式:讓用戶像擁有自己的車一樣方便地使用分時租賃汽車。為了讓使用流程達到最佳體驗效果,友友用車做了兩件事:第一,讓新用戶可以在1分鍾之內把車開走。
便捷停車場地和充電樁也在不停擴建中,李宇深信,共享汽車的運營成本在兩年內就可以降下來。2014年資本市場很熱,一定會追求更多用戶,打造口碑;但現在資本收緊,財務投資者比較謹慎時,一定要做利潤。但是,新能源車的政策正在慢慢收緊,牌照隻會越來越珍貴。因此,如果一輛車停在ETCP停車場15分鍾內還沒有人將車租走,附近運營站就會派人把車開到運營中心去,以減少停車費用,並對車輛進行維護和充電。相比之下,友友用車的運營方式成本顯然會高出一大截:用戶把車停在任意的ETCP停車場,當車輛的電快要用盡時,運營人員需要三班倒把車開到充電樁進行充電,然後再放回離用戶最近的地方。當時,公司的全部成本主要分為兩塊:占據最大成本的是租車和租牌照的費用,而運營費用則是第二大成本。
”但友友用車仍在北京進行了小範圍測試,投放了車輛到部分小微企業的寫字樓,發現需求爆了:高峰期常常會發生15個人搶1輛車的場景。“如果以上的資源統統都沒有,那就不要進入這個行業了。
但最終,友友用車還是倒在了融資環節上。為了用戶體驗,從P2P轉型B2C實際上,友友用車之前叫友友租車,最早成立於2014年,主要業務是私家車共享平台。
一年多了,友友租車依然很難獲得用戶好評。此刻,“卷款跑路”的風波已經過去。
“友友的業務關閉了?”“對,業務關閉了,明天早上公司會有正式通告,可以看通告,我現在確實不方便。“不是我沒有考慮過盈虧,而是在做之前,根本不知道盈虧比到底會是什麽樣。斟酌了很久,2015年10月,友友租車正式轉型為B2C的分時租賃模式的友友用車。但友友用車也因此而成本高企,虧損嚴重,讓他們意想不到的是,這竟然成為公司倒閉的導火索。
此外,新能源汽車領域的基礎設施建設直接決定了行業發展速度。“在北京,牌照這個東西,政府一般會頒給的有背景的企業。
這樣的運營方式在北京很少見,大部分的分時租賃平台都會要求用戶將車輛停在指定停車場的指定停車位(帶有充電樁的停車位),有的還會要求用戶插上充電插頭。雖然這種感受像極了在她的傷口上撒鹽,但為了能夠澄清事實,李宇做了多方努力。
用戶隻需要在這個這個片區內的ETCP停車場還車即可。因此,為了獲取更好的用戶體驗,友友租車在2015年打算轉型為B2C模式。
運營費用裏麵包含停車費、充電費和運營人員費用。此外,當時國內的燃油車抵押、拆件散賣的產業鏈已非常成熟,將燃油車出租給用戶的風險較高(友友租車就發生過車輛被用戶拿去抵押的事情);而新能源車還沒有形成這樣的鏈條,風控更好做。而對用戶來說,僅需要支付0.2元/分鍾的時長費用與2元/公裏的裏程費用之和的租車費用即可使用友友用車的貼心服務。在這四件事裏:“車”——需要有整車廠車輛的資源,例如綠狗租車的商業模式,雖然它的分時租賃在虧損,但它已經幫北汽賣掉上千輛車了,這個商業模式是對的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府資源,比如由政府背景的企業,商業模式也是對的;“充”和“停”——需要有停車位的資源和充電樁資源,這也能節約很多成本。
提供了更多服務、用戶體驗更好的友友用車,價格卻和其他分時租賃平台相差無幾。直到目前,所有的分時租賃平台裏能夠做到這兩點的,依舊寥寥無幾。
根據友友用車官方發布的消息可以看到,停止運營的主要原因,是由於投資款項未能如期到位。李宇回憶,在友友用車的運營上,有個坑是在轉型後沒有及時進行人員數量的調整,導致費用高漲。
而我們不太願意交出公司的控製權,一直都在找財務投資。其次,在網點的設置上,北京共有70個網點。
相关阅读
- 刺刀醒目:參加諾曼底戰役的英軍部隊
- 四百萬年鍾乳石遭惡意破壞 三男子砸斷後偷走
- 臨沂商城奮鬥模式"火力全開"
- 《往日不再》首日補丁24GB
- 當媽or想當媽?袁立曬懷抱寶寶照片引猜測
- 生活像一杯清茶,給你苦澀,也會留下機會供你品味甘醇
- 小車失控撞護欄 司機遭一“箭”穿喉奇跡生還
- 楊冪炸臭豆腐鄧倫泡腳
- 《解放了》曝幕後花絮 “城市巷戰”場景首公開
- 華世奎、譚延闓:南北兩位顏楷大家,你更喜歡誰
- 今年8月30日起發行新版第五套人民幣,顏值“亮了”
- 簽了合同才能結婚?準夫妻鬧矛盾鬧到派出所
- 大興安嶺地下現罕見"太歲" 重達22斤
- 《美人魚》投資人被抓 規模超700億金誠集團出事
- 土超隊遭遇車禍:捷克國腳蘇拉爾離世 西塞等人受傷
- 中國花1.9美元,就搞到美核潛艇研發技術!
- 普通人鏡頭下的真生活
- 2019第五套人民幣8月發行
- 為何民間忌諱“73”和“84”
- 這可能是人類史上最大銀行搶劫案 就這樣泡湯了
- 陝西省委原秘書長被雙開:拒絕接受黨組織挽救
- 阿姆斯特丹運河被冰封
- 娛樂新鮮派|周銳:願把生活寫成歌
- 交通運輸部:取消高速公路省界收費站方案將出台
- 2019年“創客中國”海峽兩岸中小企業創新創業大賽正式啟動
- 女子遭壯漢尾隨搶劫 搶走5千還要轉賬20萬
- 陳冠希為護隱私何錯之有?
- 艦船對撞、持槍叫罵,越南與印尼在南...
- 陳冠希為護隱私何錯之有?
- 變形計:杜華兒子人慫話多
- 遊戲義肢設定給玩家勇氣
- 樂事漲價:連薯片都要吃不起了?
- 又見“股神”巴菲特:中國投資人酒會火熱報名中
- 在這麽偉大的團隊裏麵你是不可能不努力的💪💪💪再次恭喜我們團
- 女子懷疑男友出軌 在其內褲蹭辣椒醬泄憤
- 央視重要提示:5月新規來了 第一條就超重磅
- 催淚!感恩生命裏每一段相逢
- 悲劇!土超球隊遭遇車禍 數人受傷一人不幸遇難
- 周天勇:如何理解人類命運共同體
- 透視|北歐的血統 吉利最強轎跑SUV星越
- 誰是大唐終結者:亂世梟雄朱溫
- 沒有一塊好屏幕,好意思叫旗艦機?
- 這些明星已經紅了幾十年,卻仍然是潮流界的標杆
- 貓媽媽好心收養失去母親小鬆鼠:相互依偎非常親昵
- 新東方暑假班報名入口
- 特斯拉自燃背後 電動車暴露出了哪些問題?
- 銀隆否認大股東詐騙新能源補貼,係政府扶持資金已被轉移
- 不走!斯裏蘭卡警察總長拒因連環爆炸案辭職
- 【青少年如何學會接納和欣賞自己?】
- 北京四合院,真沒你想的那麽貴!
- 自卑微中崛起逆天改命
- “吳謝宇弑母案”的反思:德育、心理健康教育迫在眉睫
- 曾花光黎明7個億的樂基兒產子 四大天王的前女友們都不簡單
- 黴黴新歌變換七套造型
- 四川下達高校就業幫扶經費1200萬元,覆蓋2萬人
- 因軟件著作權問題 這家公司索賠1.2億
- 少兒英語外教課免費領
- 小夥一夜"爆負",工資卡欠款999億
- 內在提升:解析馬自達2019款CX-5
- 體驗吉利星越-偶像派還是實力派